Križovatka VSS prešla kompletnou rekonštrukciou v rámci modernizácie električkových tratí v roku 2017. Práce trvali 6 mesiacov, zhotoviteľom bola spoločnosť Eurovia, stavbu financovali prevažne eurofondy. V rámci rekonštrukcie vymenili koľajisko, zrekonštruovali podložie, zastávky, aj povrch cesty. Patrí medzi najvyťaženejšie úseky v meste. Za 24 hodín ňou prejde viac ako 58 tisíc vozidiel, z toho 17 % nákladných.
Pozrite si vo videu, ako vyzerá necelé dva roky po sprejazdnení.
Stanovisko zhotoviteľa, spoločnosti Eurovia SK, a.s. "Predmetom stavby KE, MET, bola realizácia diela podľa projektu a výkazu výmer dodaného objednávateľom, a podľa tejto dokumentácie je stavba aj zrealizovaná. Na základe projektu je teda koľajový rošt založený na pevnej jazdnej dráhe vystlanej antivibračnými rohožami, ktoré spôsobujú pruženie. Koľajnice sú vystlané bokovnicami, ktoré sú taktiež pružné. Avšak, asfaltová konštrukcia ako krycia vrstva určená pre pojazd dopravou je náchylná na pruženie ( posuny), a preto dochádza k jej narúšaniu, prasklinám a následne k výtlkom. V priestore križovatky vystavenej vysokému zaťaženiu - ako je aj križovatka VSS, by bolo vhodnejšie zrealizovať gumenné, podajné prekrytie prejazdov, nie tuhé asfaltové. Ale to už je otázka na objednávateľa, resp. projektanta."
Aj napriek vyššie uvedenému, zrealizujeme opravu vzniknutých výtlkov hneď ako to poveternostné podmienky dovolia.
Tagy k reportáži
KomentárePočet príspevkov: 0
Nie je pridaný žiaden komentár. Neváhaj a vyjadri svoj názor k reportáži.
KomentárePočet príspevkov: 0
Nie je pridaný žiaden komentár.
Neváhaj a vyjadri svoj názor k reportáži.